드라이브 액슬 : MCP16ZG 탠덤 리어 액슬 (드럼 브레이크)
프레임 : 더블 레이어 프레임 (8+8/300)
서스펜션 : 전면/후면 강화 멀티 리프 스프링 (11/11/12)
전송 : HW19710 변속기 + HW50 직접 커플 링 전원 이륙 (PTO)
엔진 : WP12.400E201 엔진
우리 회사는 기술 혁신을 적극적으로 개발하고 새로운 연구 개발 능력을 향상시킵니다. 유압 트럭 크레인 판매, 유조선 트럭 가격, 단일 축 덤프 트럭 국제 최첨단 장비를 소개합니다. 우리는 끊임없이 새로운 의미와 가치를 우리에게 제공합니다세계 최대의 광산 트럭 , 새로운 활력을 갱신하고 최대한의 고객 만족을 얻으십시오. 우리는 엄격한 품질 보증 시스템을 가지고 있습니다. 각 제품은 공장을 떠나기 전에 엄격하고 전문적이며 권위있는 기술 검사를 받아 제품 성능과 품질을 만점으로 보장합니다. 따라서 우리는 모든 사용자에게 최고의 서비스와 경험을 제공합니다. 회사가 설립 된 이래로 우리는 제품 설계와 글로벌 전문 지식을 계속 확장했습니다. 우리는 혁신으로 성장 활력을 자극하고 혁신으로 최첨단을 유지하며 혁신적인 기업이됩니다. Lobal 운영 및 국제 협력 및 주주, 사회 및 직원에게 보상하는 책임있는 사명으로 개발을 공유했습니다. 우리 회사는 복잡한 물류 및 운송 요구 사항을 처리 할 수 있도록 완비되어 있습니다. 우리 팀은 각 고객의 고유 한 요구를 충족시키는 맞춤형 솔루션을 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다.
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엔진: WD615.47 엔진(Sinotruk, 371 HP, 중국 Stage II 배기가스 배출 표준).
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콘크리트 AGI 트럭도시 건설 : 고층 건물, 주거 건축, 지하철 프로젝트, 인프라 현장 및 지속적인 콘크리트 공급이 필요한 기타 건설 현장.자세히 보기
도로 건설 : 고속도로/다리 쏟아지는 모바일 배치 플랜트 및 재료 운송과 함께 작업. -
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Loreen Christensen
이것은 매우 만족스러운 협력입니다. 우리 주변 사람들이 필요로한다면, 우리는 그들에게 추천 할 것입니다.
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기술 혁신은 비즈니스 개발의 원천입니다. 이 회사의 R & D 센터는 과학 및 기술 목표에 대한 소비자의 요구를 충족시키고, 국내외에서 전문 및 기술 인력을 계속 유치하고, 과학 연구 장비를 늘리고, 개발을 가속화합니다. 비상 구조 차량, 탄소강 유조선 반 트레일러, 대형 구조 트럭 신제품, 새로운 세기의 시장 경쟁의 요구에 더 부합합니다.